Шапић: До јесени на београдским улицама имаћемо 700 нових аутобуса и 125 нових трамваја

-Прошле године када нам је стигло 100 нових аутобуса на гас, рекао сам да ћемо ми сав градски јавни превоз у што краћем периоду пребацити са дизела и нафте на гас, и да нећемо имати возила старија од две, три године, и у тај процес смо ушли. Расписана је набавка за 150 аутобуса, ускоро расписујемо набавку за још 150 возила, најкасније току јуна месеца. Такође, расписана је набавка и за 25 нових трамваја, очекујемо набавку за још 100 трамваја, а у току је и набавка за 20 комбија за децу са посебним потребама, и за инвалidе. У последњих 30 или 40 година, у овако кратком периоду, овај број возила није био набављен, јер са 300 нових аутобуса које ми купујемо и још неких 400 који ће ући од јесени у наш јавни превоз од стране приватника, то је 700 нових возила и 125 трамваја на улицама Београда – најавио је Александар Шапић, председик Привременог органа Града Београда приликом обиласка погона ГСП-а на Новом Београду и додао:

– У протеклих годину дана подигли смо стандард приватним превозницима. Исписали смо им много казни, још ту има проблема, али морам да признам и да будем фер да су и они почели да мењују свој приступ. Оно што је најважније је да сада они потписују нове уговоре и то под новим условима и околностима. Биће условљени да до 1. септембра имају више од 50% нових возила, а да осталих 50% возила не сме бити старије од 7 година. Према нашој процени, у следећих годину и по дана, од стране приватних превозника, око 400 нових возила биће доведено у наш јавни превоз – рекао је Шапић.

Како је објаснио, очекује се и набавка нових тролејбуса, без обзира што су изузетно скупи, и онда ће јавни превоз у Београду бити потпуно промењен.

-Када сам дошао на чело Београда, возачи су радили шест дана недељно са платом од око 75 и 80 хиљада динара. У међувремену смо подигли плате максимално колико смо могли и трудићу се да њихове плате и даље расту. Циљ нам је да уместо шест радних дана у недељи имају пет, а да то не утиче на њихову зараду. Никога нећемо отпуштати, отићи ће само они који природно idу у пензију. Прича како ми уништавамо наш градски превоз је потпуно обрнута. Ми желимо да га ојачамо, да обезбедимо нова возила, да водимо рачуна и о услузи коју пружамо, али и о условима рада људи који у систему раде, јер само на тај начин имаћемо јавни превоз на нивоу какав Београд и заслужује – закључио је Шапић.